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1 DENÚNCIE
O roubo e o furto de veículos continuam entre os principais riscos patrimoniais enfrentados pelos motoristas brasileiros, mesmo após a redução das ocorrências no país. Em 2025, o Brasil registrou 308.440 roubos e furtos de veículos, o equivalente a cerca de 845 casos por dia. O volume caiu 14,3% em relação a 2024, quando foram contabilizadas 345.503 ocorrências, mas permanece elevado. Os furtos concentraram 203.949 registros, enquanto os roubos somaram 104.491 casos. A queda também ocorreu em ritmos diferentes: os roubos recuaram 20,6%, enquanto os furtos diminuíram 10,6%, indicando que a subtração de veículos sem abordagem direta à vítima permanece como uma parcela importante do problema.
Nesse cenário, conhecer quais automóveis aparecem com maior frequência nas ocorrências deixa de ser apenas uma curiosidade e passa a ser uma informação relevante para decisões que envolvem compra, uso, proteção e custo de manutenção. Entre os fatores que ajudam a explicar os furtos estão a alta demanda por peças no mercado paralelo, a vulnerabilidade de modelos mais antigos e a saída de determinados veículos da linha de produção. É o caso do Ford Ka, cuja fabricação nacional foi encerrada após o fechamento das fábricas da Ford no Brasil, o que pode ampliar a procura por componentes de reposição.
Para transformar esses números nacionais em uma informação mais próxima da realidade do motorista, a Loovi Seguros preparou um levantamento com os 10 carros com maior índice de roubo e furto no Brasil. O ranking considera a base de dados da Loovi, no período do primeiro semestre de 2026, e aponta Ford Ka, Chevrolet Onix, Volkswagen Gol, Hyundai HB20, Renault Sandero, Fiat Argo, Renault Logan, Fiat Uno, Fiat Pálio e Volkswagen Voyage entre os veículos de maior volume de furtos e roubos. Mais do que indicar quais modelos aparecem no topo, a proposta é mostrar que o risco automotivo não se distribui de maneira uniforme: quantidade de veículos em circulação, localização, perfil de uso, valor e procura por peças no mercado de reposição podem alterar significativamente a exposição de um automóvel.
“Um ranking como esse ajuda a colocar informação objetiva na decisão de compra e reforça a importância do seguro. Embora alguns modelos apresentem maior probabilidade de roubo ou furto, o impacto deixa de ser estatístico quando acontece com o próprio motorista, que pode perder integralmente um patrimônio construído ao longo de anos. Muitos veículos antigos, descontinuados ou com maior índice de ocorrências enfrentam restrições de cobertura em seguradoras tradicionais. Já empresas de base tecnológica, como a Loovi, adotam medidas inclusivas ao aceitar veículos recusados pelos seguros tradicionais.”, afirma Quézide Cunha, CEO da Loovi.
A divulgação também chama atenção para uma lacuna maior no mercado brasileiro de proteção automotiva. No fim de 2025, apenas 30% dos veículos do país possuíam seguro; entre os automóveis, a cobertura alcançava 27,8% da frota, deixando a maior parte dos veículos em circulação fora do mercado segurador. É nesse contexto que dados sobre frequência de roubos e furtos podem ajudar tanto quem já possui seguro quanto quem ainda avalia contratar proteção, sobretudo porque o risco pode variar de acordo com o veículo e a região em que ele circula.
Fundada em 2019 e especializada em seguro automotivo digital, a Loovi atua em mais de 4 mil municípios e busca usar tecnologia e dados para simplificar essa leitura de risco e a contratação do seguro. “O desafio do setor não é apenas indenizar quando alguma coisa acontece. Levar conhecimento sobre riscos e informar o consumidor sobre soluções que muitos desconhecem é fundamental diante de um cenário com alto risco para o motorista.”, diz Cunha.
