Como consequência das abordagens, foram presas 19 pessoas, sendo seis por embriaguez ao volante, e as demais por crimes diversos como porte ilegal de arma, uso de documento falso, receptação, entre outros. Houve ainda a recaptura de dois indivíduos com mandados de prisão em aberto e a recuperação de dois veículos roubados.

Durante o trabalho de fiscalização, os policiais deram maior atenção às condutas mais perigosas e, infelizmente, flagraram inúmeras irregularidades. A mais frequente delas foi o excesso de velocidade, com 3.320 veículos flagrados acima do limite permitido pela via. Em segundo lugar, outra conduta extremamente perigosa, a ultrapassagem indevida: 945 motoristas efetuaram a manobra pelo acostamento, em faixa contínua ou em momento inapropriado, gerando risco de acidentes graves.

O não uso do cinto de segurança, seja pelo motorista ou pelos passageiros também foi outra infração observada nesse feriadão: 108 veículos foram autuados por esse motivo. Além do cinto, outro dispositivo de segurança negligenciado foi o capacete para os ocupantes de motocicletas, infração flagrada 48 vezes desde quarta-feira, assim como os dispositivos de retenção para crianças (bebê conforto, cadeirinha e assento de elevação). Foram 19 autos pela ausência dos equipamentos.

Já com relação ao consumo de bebida alcoólica, dos 2.872 testes realizados, 46 apontaram que o condutor havia bebido antes de pegar a estrada e foram autuados. Seis deles, além da infração administrativa, foram presos por embriaguez ao volante, pois apresentaram teor alcoólico no sangue que configura crime de trânsito.

ACIDENTES

Apesar da fiscalização, as rodovias federais baianas tiveram 61 acidentes no feriadão de Finados, dos quais 16 tiveram pelo menos um ferido grave ou um morto e, portanto, foram considerados graves. As ocorrências resultaram em 47 pessoas feridas e seis mortas.

Nós comparamos os resultados deste feriado de Finados com o da Independência, pois foi o último a cair numa quinta-feira. Em 2016, Finados caiu quarta-feira e, portanto, não houve descanso prolongado, o que altera de maneira significativa as dinâmicas de deslocamento e não gera tanta alteração no fluxo das rodovias.